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F1蒙扎试车首日马萨最快银箭毫秒之差居次编制

2020-11-17 19:40:03来源:励志吧0次阅读

马萨的工作涵盖:空气动力学套件、悬挂设置和长距离模拟。

科瓦莱宁测试的超低下压力版的MP摘除了桥翼和鹿角翼。

新浪体育讯 意大利当地时间8月27日星期三,F1车队在蒙扎赛道举行的第七轮季中测试拉开帷幕。法拉利车手菲利浦-马萨在首日以1:23.428的成绩名列全场最快。迈凯轮车速旗鼓相当,科瓦莱宁仅以0.011秒之差位居次席。

今天蒙扎的天气晴朗,试车条件上佳,所有车队开始对意大利站将使用的低下压力空气动力学套件进行测试,法拉利方面的安排亦是如此。除此之外,马萨还在上午集中测试了调校,下午则进行了三次长距离评估。巴西人总共跑了101圈,全天未出现任何机械故障。明天他将继续测试。

迈凯轮方面,科瓦莱宁今天测试的低下压力版本MP变化巨大刘翔还没跨栏就已经处于领先地位,除了尾翼简化为近乎平直的塑形外,还取消了其首创的桥翼,另外在最低版本的设置中,鼻锥上的鹿角翼也被拿掉。和马萨的安排一样,芬兰人明天也将再测试一天。

排在成绩单第三至第六的车手分别是:罗斯博格、维泰尔、巴里切罗和马克-韦伯。宝马-索伯这边,首日上场的最近深陷困境的海德菲尔德。德国人早上主攻机械调校,为准备接下来的比利时GP和蒙扎GP准备。具体内容涵盖悬挂设定、变速箱齿比和刹车平衡。下午则主要是测试空气动力学套件。海德菲尔德最终以1:24.075的成绩排名第七。

除此之外,值得一提的是雷诺车队的皮奎特,巴西人今天跑了117圈之多,约合667公里。超过了两场大奖赛的比赛距离,他是全天最为繁忙的车手。在官方的测试报告中,车队表示皮奎特除了测试新空气动力学套件和模拟长距离外,还评估了轮胎,后者一直是今年困扰车队的一大难题。

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